Geonav PB20K20W: o power bank de 20.000 mAh vale a pena na viagem?

Vale, se a sua viagem tem dias longe da tomada ou dois celulares para manter vivos. O Geonav PB20K20W tem o dobro da carga do modelo de 10.000 mAh da mesma marca, as mesmas portas e o mesmo ano de garantia. O preço disso é o peso: 350 g, o mais pesado dos cinco desta comparação.

Ele passa no avião?

Passa, na bagagem de mão. É a dúvida que mais aparece com power bank grande, porque 20.000 parece muito. Mas a norma da ANAC não mede em mAh. Mede em watt-hora (Wh), a energia que cabe na bateria.

O limite livre é de 100 Wh por bateria. A Geonav declara 77 Wh para este modelo. Sobra folga. Acima de 100 Wh, até 160 Wh, seria preciso aprovação da empresa aérea, e esse não é o caso.

O resto da regra vale como para qualquer power bank: nunca na mala despachada, no máximo dois por passageiro, contatos protegidos contra curto e nada de recarregar o power bank durante o voo. A norma ainda orienta não usá-lo para carregar o celular a bordo.

Quantas cargas ele dá?

A Geonav fala em até 4 cargas extras de celular. O “até” pesa: depende do tamanho da bateria do seu aparelho.

A conta por trás é esta. Dos 77 Wh, a marca garante conversão de pelo menos 65%. Isso dá pelo menos 50 Wh entregues na porta. É o dobro do que entrega o irmão de 10.000 mAh, que fica em uns 24 Wh.

Quanto ele pesa, de verdade?

São 350 g, segundo o manual. É o dobro do modelo de 10.000 mAh, que pesa 172 g.

A frente é igual à do modelo de 10.000 mAh, 109 por 68 mm. Muda a espessura: 28 mm, contra 16 mm do irmão. No bolso da calça, incomoda. Na mochila ou na bolsa, some.

Uma ressalva: uma página de venda deste modelo informa outro peso, bem menor, como peso da bateria. O manual da Geonav fala em 350 g para o produto, e é esse o número desta página.

Quanto demora para encher?

Cerca de 7 horas, com carregador de parede de até 18 W pela porta USB-C. É o dobro da carga e quase o dobro do tempo do modelo de 10.000 mAh, que leva cerca de 4 horas.

Isso pede um pouco de plano. Numa noite de hotel curta, chegando tarde e saindo cedo, ele pode não encher por completo. A saída é ligar assim que chegar ao quarto. O pass-through ajuda: o power bank carrega o celular enquanto está na tomada, então uma tomada só atende os dois.

Carrega dois celulares juntos?

Carrega, mas devagar. Com as duas portas em uso, cada uma entrega 10 W. Sozinha, a USB-C chega a 20 W, com carga rápida Power Delivery (PD), e a USB-A a 18 W, com Quick Charge.

Para um casal, a dica é simples: quem tem pressa usa primeiro, sozinho, no USB-C. O outro entra depois. Juntos, os dois carregam, só que no ritmo de um carregador antigo.

Um grande ou dois pequenos?

É a escolha que vale pensar antes de comprar. A norma permite dois power banks por pessoa. Dois Geonav PB10K20W somam 344 g e 74 Wh. Um PB20K20W pesa 350 g e guarda 77 Wh. Peso e energia quase iguais.

Com dois pequenos, cada celular tem a sua porta USB-C de 20 W, e cada pessoa leva o seu power bank. Com um grande, os dois dividem e caem para 10 W cada. Em compensação, o grande é uma peça só para carregar e para lembrar de pôr na mochila, e deixa a segunda vaga da norma livre para outro aparelho, como um power bank de notebook.

De quem comprar?

Esta é a parte em que vale ir devagar. Neste mês, a oferta que vimos deste modelo era de um revendedor, e não da própria Geonav. Não é um problema em si, mas a garantia de 1 ano é da marca. Guarde a nota fiscal e confira o código, PB20K20WSG para a cor cinza espacial, antes de pagar.

E o que ele não faz?

Não tem ímã nem carga por indução. Não carrega notebook: a porta mais forte é de 20 W. Para isso, a comparação tem o Gshield Powerstation, de 45 W. E não é de bolso.

No mais, entrega o que a viagem longa pede: carga para vários dias, quando a tomada falta.

A sua viagem tem tomada toda noite? Se tem, talvez o de 10.000 mAh baste. Se não tem, este é o que você procura.

Equipe ComparaRápido de viagem